Verstevigingsbalk voor het achterste zijdeel van de achtervloer
De verstevigingsbalk van de achterste vloer is een belangrijk structureel element dat nodig is om de carrosseriestijfheid en botsveiligheid te bieden in de passieve veiligheidssystemen van moderne voertuigen.
Beschrijving
markering
Productbeschrijving
De verstevigingsbalk van de achterste vloer is een belangrijk structureel element dat nodig is om de carrosseriestijfheid en botsveiligheid te bieden in de passieve veiligheidssystemen van moderne voertuigen. De productietechnologie is gebaseerd op de principes van heet stempelen: als uitgangsmateriaal wordt boriumstaal met ultrahoge sterkte gebruikt, dat wordt onderworpen aan austenitisatie bij hoge temperatuur om de structuur van het materiaal te veranderen, waarna een snelle vorming wordt uitgevoerd in een speciale matrijs met gelijktijdige verharding om een stabiele martensitische structuur te vormen. Basisprocesbewerkingen omvatten vormen, harden, kalibratie, gaten maken en kwaliteitscontrole. Het eindproduct heeft een hoge uniformiteit in sterkte en maatvastheid en wordt veel gebruikt in het achterste vloeroppervlak van verschillende personenauto's, en biedt belangrijke ondersteuning voor de schokbestendigheid aan de achterkant en de torsiestijfheid van de carrosserie.
Belangrijkste kenmerken
1. Ultrahoge sterkte: treksterkte op belangrijke gebieden ≥ 1500 MPa, wat de slagvastheid en vervormingsweerstand van het achterlichaam aanzienlijk verbetert.
2. Lichtgewicht structuur: Er is gewichtsvermindering bereikt in vergelijking met traditionele koudgevormde gelaste structuren, die de vereisten van gewichtsvermindering en carrosseriestijfheid combineren.
3. Stabiele vormprecisie: De warmvormtechnologie zorgt ervoor dat de geometrie van complexe profielen stabiel is en voldoet aan de las- en montagetoleranties van het onderlichaam.
4. Geoptimaliseerde impactenergieoverdracht: het profiel is geoptimaliseerd voor impactomstandigheden van achteren om impactenergie effectief te richten en het risico van penetratie in het passagierscompartiment te verminderen.
neem contact met ons op
Gerelateerde populaire producten
Structuurelement uit één stuk - dubbele autodeurversterking (intern en extern)
Het structurele element uit één stuk, de dubbele deurversterking (binnen en buiten), is een belangrijk geïntegreerd onderdeel dat nodig is voor de veiligheid bij zijdelingse botsingen in moderne voertuigen.
Kunststof behuizing van elektronische automodule
De plastic behuizing van de auto-elektronicamodule is een belangrijk beschermend onderdeel dat vereist is voor moderne elektronische regelsystemen voor auto's.
Kunststof auto-exterieuronderdelen
Kunststof exterieur auto-onderdelen zijn een belangrijk onderdeel dat nodig is om het uiterlijk en de bescherming van moderne voertuigen vorm te geven.
Warmgestempelde dorpelelementen
Warmgestempelde dorpelpanelen en zijvloerbalken zijn belangrijke componenten die bescherming aan de onderkant en structurele stijfheid van moderne voertuigen bieden.
Verstevigingselement carrosserie
Technologie: Multifunctioneel koud smeden met behulp van een progressieve matrijs met meerdere posities. Inclusief stans-, vorm-, pons- en trimbewerkingen, wat een zeer nauwkeurige onderdeelgeometrie garandeert.
Kunststof voorste structurele frame van de auto
Het kunststof frontframe/autoradiatorbeugel is een belangrijk structureel element dat nodig is voor de voorkant van moderne voertuigen.
Warmdrukmatrijs voor verstevigingsbalk aan de achterkant van de vloer
De warmstempelmatrijs voor de verstevigingsbalk aan de achterkant van de achtervloer is de belangrijkste technologische uitrusting die nodig is voor de productie van warmgestempelde achtervloeronderdelen van auto's.
Mal voor het gieten van kunststof onderdelen voor tv-behuizingen
De spuitgietmatrijs voor kunststof onderdelen van de tv-behuizing is de belangrijkste technologische apparatuur die nodig is voor de productie van kunststof onderdelen van de tv-behuizing.
Bovenste helft van warmdrukmatrijs voor versterking van enkele deur
De bovenste helft van de warmstempelmatrijs met enkele deurversterking (het belangrijkste onderdeel van de matrijs) is de verplichte verwerkingsapparatuur die nodig is voor de productie van warmstempelversterkingen met enkele deur.
Versterkend element van het autochassis
Materiaal: Zeer sterk constructiestaal voor auto's (bijvoorbeeld QStE-serie / SPFH-serie en andere soorten hoogwaardig staal), dat de vereiste sterkte-eigenschappen en weerstand tegen vermoeidheid biedt voor chassiscomponenten.
Kunststof onderdeel van de tv-kast
Het plastic deel van de tv-kast is een belangrijk onderdeel dat nodig is om het uiterlijk vorm te geven en de structuur van moderne tv's te beschermen.
Hot stamping-matrijsconstructie
De heetstempelmatrijsconstructie is de belangrijkste verwerkingsapparatuur die nodig is om warmgestempelde auto-onderdelen met ultrahoge sterkte te produceren. De productie van de matrijs wordt uitgevoerd in overeenstemming met de eisen van precisieproductie: als uitgangsmateriaal wordt hooggelegeerd matrijsstaal gebruikt, dat de fasen van voorbewerken, warmtebehandeling, afwerking en oppervlaktebehandeling doorloopt.
Progressieve matrijs voor het koudvervormen van auto-onderdelen
Technologie: Gemaakt van matrijsstaal met een hoge hardheid met behulp van precisiebewerking, warmtebehandeling, polijsten en andere bewerkingen. Ontworpen voor gebruik op stempellijnen met hoge en gemiddelde snelheid.
Kunststof onderdeel van autobediening
Het kunststof voertuigbedieningsonderdeel is een belangrijk functioneel onderdeel dat vereist is voor moderne auto-interieursystemen.
Versterking van de voorste ligger van het voertuig
Materiaal: Autostaal met hoge en ultrahoge sterkte (bijv. heetstempelstaal / DP-staal) dat de vereiste sterkte-eigenschappen en energie-absorberende eigenschappen biedt voor passieve veiligheid.
Autodeurversterking uit één stuk, ontwerp uit één stuk
De uit één stuk bestaande voertuigdeurversterking is een gegoten structureel element uit één stuk dat een belangrijk geïntegreerd onderdeel is dat nodig is voor de veiligheid bij zijdelingse botsingen in moderne voertuigen.
