Structuurelement uit één stuk - dubbele autodeurversterking (intern en extern)
Het structurele element uit één stuk, de dubbele deurversterking (binnen en buiten), is een belangrijk geïntegreerd onderdeel dat nodig is voor de veiligheid bij zijdelingse botsingen in moderne voertuigen.
Beschrijving
markering
Productbeschrijving
Het structurele element uit één stuk, de dubbele deurversterking (binnen en buiten), is een belangrijk geïntegreerd onderdeel dat nodig is voor de veiligheid bij zijdelingse botsingen in moderne voertuigen. De productietechnologie is gebaseerd op de principes van heet stempelen: als uitgangsmateriaal wordt boriumstaal met ultrahoge sterkte gebruikt, dat wordt onderworpen aan austenitisatie bij hoge temperatuur om de structuur van het materiaal te veranderen, waarna een snelle vorming wordt uitgevoerd in een speciale matrijs met gelijktijdige verharding om een stabiele martensitische structuur te vormen. De belangrijkste procesactiviteiten omvatten vormen, harden, kalibratie, lassen en kwaliteitscontrole. Het eindproduct is een gegoten dubbele deurversterking uit één stuk met een hoge sterkte, uniformiteit en maatvastheid, die veel wordt gebruikt in de zijpanelen van de carrosserie van verschillende personenauto's en die uitgebreide dubbele bescherming biedt voor de passieve veiligheid van voertuigen.
Belangrijkste kenmerken
1. Dubbele bescherming tegen zijdelingse botsingen: het ontwerp van de versterking van de binnen- en buitendeur vormt een zeer sterk gesloten circuit voor bescherming tegen zijdelingse botsingen, wat de penetratieweerstand van de carrosserie aanzienlijk verbetert.
2. Ultrahoge sterkte: treksterkte op belangrijke gebieden ≥ 1500 MPa, die effectief bestand is tegen zijdelingse impactbelastingen.
3. Lichtgewicht geïntegreerd ontwerp: Het volledig gegoten ontwerp vermindert het aantal lasstappen, wat een gewichtsbesparing van 15-25% oplevert in vergelijking met traditionele ontwerpen.
4. Stabiele maatnauwkeurigheid: Hotforming-technologie zorgt ervoor dat de geometrie van complexe contouren stabiel is en voldoet aan de las- en carrosserietoleranties.
neem contact met ons op
Gerelateerde populaire producten
Matrijs voor het koudstansen van grote carrosseriepanelen
Fabricage: Gemaakt van matrijsstaal (bijv. Cr12MoV/DC53) met behulp van CNC-bewerking, warmtebehandeling en oppervlaktebehandeling. Ontworpen voor gebruik op grote persen.
Heetgesmede A-stijlversterking
De warmgevormde A-stijlversterking is een belangrijk ontwerpelement dat nodig is voor de veiligheid bij zijdelingse botsingen in moderne voertuigen.
Kunststof voorste structurele frame van de auto
Het kunststof frontframe/autoradiatorbeugel is een belangrijk structureel element dat nodig is voor de voorkant van moderne voertuigen.
Kunststof onderdeel van de tv-kast
Het plastic deel van de tv-kast is een belangrijk onderdeel dat nodig is om het uiterlijk vorm te geven en de structuur van moderne tv's te beschermen.
Kunststof behuizing van elektronische automodule
De plastic behuizing van de auto-elektronicamodule is een belangrijk beschermend onderdeel dat vereist is voor moderne elektronische regelsystemen voor auto's.
Warmdrukmatrijs voor verstevigingsbalk aan de achterkant van de vloer
De warmstempelmatrijs voor de verstevigingsbalk aan de achterkant van de achtervloer is de belangrijkste technologische uitrusting die nodig is voor de productie van warmgestempelde achtervloeronderdelen van auto's.
Versterkend element van het autochassis
Materiaal: Zeer sterk constructiestaal voor auto's (bijvoorbeeld QStE-serie / SPFH-serie en andere soorten hoogwaardig staal), dat de vereiste sterkte-eigenschappen en weerstand tegen vermoeidheid biedt voor chassiscomponenten.
Onderste helft van hete stempelmatrijs met enkele deurversterking
De onderste helft van de warmstempelmatrijs met enkele deurversterking (volledige matrijsassemblage) is de belangrijkste verwerkingsapparatuur voor de massaproductie van warmstempelversterkingen met enkele deur.
Verstevigingselement carrosserie
Technologie: Multifunctioneel koud smeden met behulp van een progressieve matrijs met meerdere posities. Inclusief stans-, vorm-, pons- en trimbewerkingen, wat een zeer nauwkeurige onderdeelgeometrie garandeert.
Versterking van de voorste ligger van het voertuig
Materiaal: Autostaal met hoge en ultrahoge sterkte (bijv. heetstempelstaal / DP-staal) dat de vereiste sterkte-eigenschappen en energie-absorberende eigenschappen biedt voor passieve veiligheid.
Bovenste helft van warmdrukmatrijs voor versterking van enkele deur
De bovenste helft van de warmstempelmatrijs met enkele deurversterking (het belangrijkste onderdeel van de matrijs) is de verplichte verwerkingsapparatuur die nodig is voor de productie van warmstempelversterkingen met enkele deur.
Autodeurversterking uit één stuk, ontwerp uit één stuk
De uit één stuk bestaande voertuigdeurversterking is een gegoten structureel element uit één stuk dat een belangrijk geïntegreerd onderdeel is dat nodig is voor de veiligheid bij zijdelingse botsingen in moderne voertuigen.
Verstevigingsbalk voor het achterste zijdeel van de achtervloer
De verstevigingsbalk van de achterste vloer is een belangrijk structureel element dat nodig is om de carrosseriestijfheid en botsveiligheid te bieden in de passieve veiligheidssystemen van moderne voertuigen.
Hot stamping-matrijsconstructie
De heetstempelmatrijsconstructie is de belangrijkste verwerkingsapparatuur die nodig is om warmgestempelde auto-onderdelen met ultrahoge sterkte te produceren. De productie van de matrijs wordt uitgevoerd in overeenstemming met de eisen van precisieproductie: als uitgangsmateriaal wordt hooggelegeerd matrijsstaal gebruikt, dat de fasen van voorbewerken, warmtebehandeling, afwerking en oppervlaktebehandeling doorloopt.
Kunststof onderdeel van autobediening
Het kunststof voertuigbedieningsonderdeel is een belangrijk functioneel onderdeel dat vereist is voor moderne auto-interieursystemen.
Heetgesmede B-stijlversterking met verminderde sterktezone
De warmgevormde versterking van de B-stijl met verminderde sterktezone is een belangrijk ontwerpelement dat nodig is voor de veiligheid bij zijdelingse botsingen in moderne voertuigen.
